Compressore d'aria a pistone: l'albero motore aziona il pistone, che si muove alternativamente modificando il volume del cilindro per la compressione.
Compressore d'aria a vite: i rotori maschio e femmina funzionano in modo continuo, modificando il volume della cavità per la compressione.
2. Differenze specifiche nel funzionamento:
Compressore Pistonair: le procedure operative sono complesse e richiedono la registrazione manuale di numerosi dati. Ad esempio, il tempo di funzionamento, il tempo di rifornimento, il filtro dell'olio, la filtrazione dell'aria in aspirazione e il tempo di funzionamento del separatore olio-gas, richiedono personale specializzato per il funzionamento.
Compressore d'aria a vite: grazie al controllo computerizzato completo, si avvia e si arresta automaticamente, carica e scarica a intervalli regolari dopo ogni impostazione. Registra automaticamente vari parametri, il tempo di utilizzo dei materiali di consumo e avvisa quando è necessario sostituirli, oltre a gestire le ispezioni del personale addetto alla stazione di compressione.
3 domande frequenti su danni e riparazioni:
Compressore d'aria a pistoni: a causa del movimento alternativo irregolare, si usura rapidamente e deve essere sostituito frequentemente. Il cilindro deve essere smontato e riparato ogni pochi mesi e molti anelli di tenuta devono essere sostituiti. Decine di molle del rivestimento del cilindro, ecc. devono essere sostituite. Ogni componente ha più pistoni, fasce elastiche, parti delle valvole, cuscinetti dell'albero motore, ecc. che funzionano continuamente. A causa dell'elevato numero di componenti, soprattutto quelli soggetti a usura, il tasso di guasto è molto alto e di solito sono necessari diversi addetti alla manutenzione. La sostituzione dei materiali di consumo richiede più persone per essere completata e la sala compressori deve essere dotata di attrezzature di sollevamento, il che rende impossibile mantenerla pulita e priva di perdite d'olio.
Compressore d'aria a vite: è necessario sostituire solo una coppia di cuscinetti standard. La loro durata è di 20.000 ore. In caso di funzionamento 24 ore su 24, la sostituzione è necessaria circa ogni tre anni. Vengono sostituiti contemporaneamente solo due anelli di tenuta. Con una sola coppia di rotori in funzione continua, il tasso di guasto è molto basso e non è richiesto personale di manutenzione fisso.
4 configurazioni di sistema:
Compressore d'aria a pistoni: compressore + postrefrigeratore + essiccatore a freddo ad alta temperatura + filtro dell'olio a tre stadi + serbatoio di stoccaggio del gas + torre di raffreddamento + pompa dell'acqua + valvola di passaggio dell'acqua
Compressore d'aria a vite: compressore + serbatoio del gas + filtro dell'olio primario + essiccatore a freddo + filtro dell'olio secondario
5 aspetti relativi alle prestazioni:
Compressore d'aria a pistoni: Temperatura di scarico: superiore a 120 gradi, il contenuto di acqua è molto elevato, è necessario dotarlo di un post-refrigeratore aggiuntivo, che può raffreddare fino a circa 80 gradi (contenuto di umidità 290 grammi/metro cubo), ed è richiesto un grande sistema di raffreddamento ad alta temperatura. Compressore ad aria secca. Contenuto di olio: un motore senza olio non ha lubrificazione a olio nel cilindro, ma il movimento alternativo porterà l'olio lubrificante presente nel carter nel cilindro. Generalmente, il contenuto di olio di scarico è superiore a 25 ppm. I produttori di motori a pistoni senza olio raccomanderanno l'installazione di filtri dell'olio aggiuntivi in base a questo punto.
Compressore d'aria a vite: temperatura di scarico: inferiore a 40 gradi, contenuto di umidità 51 grammi/metro cubo, 5 volte inferiore rispetto a un compressore a pistoni, è possibile utilizzare un essiccatore a freddo generico. Contenuto di olio: inferiore a 3 ppm, il basso contenuto di olio fa sì che il filtro dell'olio aggiuntivo abbia una lunga durata.
6 Installazione:
Compressore d'aria a pistoni: l'impatto e le vibrazioni dovute al movimento alternativo del pistone sono notevoli, pertanto è necessaria una base in cemento, sono presenti numerose apparecchiature di sistema e il carico di lavoro per l'installazione è elevato. Le vibrazioni sono intense e il rumore può superare i 90 decibel, il che generalmente richiede apparecchiature e materiali aggiuntivi per la riduzione del rumore.
Compressore d'aria a vite: il raffrescatore d'aria deve essere semplicemente posizionato a terra per funzionare. Il livello di rumorosità è di 74 decibel, non è necessaria alcuna riduzione del rumore. È molto comodo da installare e spostare.
7 Durata di vita dei materiali di consumo:
Compressore d'aria a pistoni: Olio lubrificante: 2000 ore; Filtro di aspirazione dell'aria: 2000 ore
Compressore d'aria a vite: Olio lubrificante: 4000 ore; Filtro di aspirazione aria: 4000 ore
8 metodi di raffreddamento:
Compressore d'aria a pistoni: generalmente utilizza acqua fredda e richiede sistemi di raffreddamento aggiuntivi, come torri di raffreddamento, pompe dell'acqua e valvole, il che aumenta la complessità del sistema e può causare perdite d'acqua. La pulizia dello scambiatore di calore raffreddato ad acqua è molto difficoltosa.
Compressore d'aria a vite: esistono versioni con raffreddamento ad aria e ad acqua. Si consiglia il raffreddamento ad aria, che non richiede investimenti aggiuntivi. La pulizia dello scambiatore di calore richiede solo l'insufflazione di gas compresso.
Dopo aver condotto tale analisi, tutti dovrebbero avere una certa comprensione di questi due tipi di compressori d'aria. Esistono differenze sostanziali tra i compressori a pistoni e i compressori a vite.
Data di pubblicazione: 26 settembre 2023
