Motore a doppio magnete permanente integrato in serie di compressione a due stadi
Panoramica
I compressori a due stadi integrati a doppio magnete permanente della serie OSG ETZV rappresentano una svolta nella tecnologia di compressione dell'aria. A differenza dei modelli convenzionali che si basano su ingranaggi o giunti tra gli stadi, la serie ETZV è dotata di due motori a magneti permanenti indipendenti, due gruppi di compressione e due inverter dedicati, il tutto integrato in un'unica unità compatta. Questa architettura esclusiva garantisce un'efficienza di trasmissione del 100%, elimina i punti critici di guasto (ingranaggi, giunti e cuscinetti del motore) e consente un notevole risparmio energetico grazie al controllo continuo della velocità. Disponibile da 37 kW a 200 kW, la serie ETZV è la scelta ideale per le industrie che richiedono massima efficienza, affidabilità e silenziosità di funzionamento.
Vantaggi principali
1. Maggiore stabilità – Minori punti di guasto
| Componente eliminato | Problema tradizionale | Soluzione ETZV |
|---|---|---|
| Ingranaggi | Usura, rottura, lubrificazione necessaria | Niente ingranaggi – eliminati |
| Giunti | Disallineamento, crepe, vibrazioni | Nessun accoppiamento – eliminato |
| Cuscinetti motore | Affaticamento, fallimento, rumore | Albero integrato – eliminato |
Risultato: Affidabilità notevolmente superiore e durata di servizio maggiore.
2. Maggiore efficienza energetica: controllo continuo della velocità.
| Caratteristica | Beneficio |
|---|---|
| Doppio motore PM + doppio inverter | Controllo indipendente della velocità per ogni fase |
| Variazione continua della velocità | Soddisfa con precisione la richiesta d'aria, senza sprechi. |
| Efficienza di trasmissione del 100% | Nessuna perdita di ingranaggi, nessuna perdita di accoppiamento |
| Pressione interstadio regolabile | Ottimizzare il rapporto di pressione per la massima efficienza. |
| Funziona sempre alla velocità di massimo risparmio energetico. | Riduce al minimo il consumo energetico specifico |
Risparmio energetico rispetto a un sistema monostadio: 20%~30%
3. Più efficienti – Motori IE3 Premium
- Motori a magneti permanenti ad alta efficienza: classificazione IE3
- Efficienza di trasmissione del 100%: struttura dell'albero integrata - trasmissione diretta
- Due gruppi di compressione + due motori + due inverter: ogni stadio opera alla velocità ottimale
4. Più confortevole – Funzionamento silenzioso
| Fonte di rumore | Tradizionale | Serie ETZV |
|---|---|---|
| Ingranaggi | ✓ | ✗ Eliminato |
| Trasmissione di accoppiamento | ✓ | ✗ Eliminato |
| Cuscinetti motore | ✓ | ✗ Eliminato |
Risultato: un ambiente di lavoro più silenzioso e confortevole.
5. Più compatto – Design salvaspazio
- Struttura integrata: due stadi in un unico pacchetto compatto.
- Presa d'aria separata: riduce il carico del sistema di raffreddamento.
- Pannello di installazione indipendente – controllore PLC a doppia frequenza
- Coperchio antipolvere rimovibile – facile da pulire
- Morsetto di fissaggio del tubo di scarico: previene gli shock da gas
Specifiche tecniche (serie ETZV)
| Parametro | ETZV-37A | ETZV-45A | ETZV-55A | ETZV-75A | ETZV-90A | ETZV-110A | ETZV-132A | ETZV-160A | ETZV-200A |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Potenza (kW/CV) | 37/50 | 45/60 | 55/75 | 75/100 | 90/120 | 110/150 | 132/175 | 160/215 | 200/270 |
| Portata d'aria / Pressione (m³/min/MPa) | |||||||||
| 0,6 MPa | 7,91 | 10.5 | 13.55 | 16.19 | 22,68 | 24,92 | 30,65 | 37.2 | 43,89 |
| 0,7 MPa | 8,25 | 10.2 | 13.1 | 16.11 | 21.02 | 25.29 | 29.28 | 35,25 | 41,59 |
| 0,8 MPa | 7,67 | 10.02 | 12.31 | 15.35 | 19,81 | 24.01 | 27,61 | 33,82 | 40.03 |
| 1,0 MPa | 6,55 | 9.24 | 11.15 | 13.47 | 18.08 | 20.31 | 24.53 | 30.59 | 34.47 |
| Dimensioni (L×P×A mm) | 2200×1400×1355 | 2200×1400×1355 | 2400×1400×1600 | 2400×1400×1600 | 2120×1600×1680 | 2120×1600×1680 | 2900×1800×1900 | 2900×1800×1900 | 3200×2000×2100 |
| Peso (kg) | 1800 | 1900 | 2350 | 2650 | 3100 | 3380 | 3600 | 3750 | 4150 |
| Taglia unica | RP1-1/4" | RP2" | RP2" | RP2" | DN65 | DN65 | DN80 | DN80 | DN100 |
Specifiche generali:
- Tensione: 380 V / trifase / 50 Hz (personalizzabile)
- Metodo di trasmissione: albero integrato – trasmissione diretta al 100%
- Metodo di avviamento: avviamento VSD (doppio inverter)
- Contenuto di olio: ≤ 3 PPM
- Raffreddamento: Raffreddamento ad aria (A)
Applicazioni
| Industria | Applicazione |
|---|---|
| Estrazione mineraria e metallurgia | Ventilazione, trasporto materiali, perforazione pneumatica |
| Processi chimici | Aria compressa, strumentazione, azionamento valvole |
| Produzione automobilistica | Linee di assemblaggio, cabine di verniciatura, robotica |
| Elettronica e semiconduttori | Aria pulita a pressione costante per una produzione di precisione. |
| Cibo e bevande | Elaborazione, confezionamento, pulizia |
| Farmaceutico | Fermentazione, essiccazione, aria di laboratorio |
| Tessile | Telai a getto d'aria, attrezzature per la filatura e la tintura |
| Energia e potenza | Impianto aria, sistemi di controllo |
Garanzia di qualità
- Rapporto di prova dei macchinari: fornito
- Video di ispezione in uscita: fornito
- Garanzia: 1 anno
- Condizione: 100% nuovo
Domande frequenti
D1: Cosa distingue ETZV dai tradizionali sistemi a due stadi?
Due motori a magneti permanenti indipendenti, due inverter e un design dell'albero integrato: niente ingranaggi, niente giunti, niente cuscinetti del motore. Efficienza di trasmissione del 100%.
D2: Quanta energia posso risparmiare?
20-30% rispetto ai compressori monostadio.
D3: Qual è l'efficienza di trasmissione?
Albero integrato al 100%, senza componenti meccanici intermedi.
D4: È rumoroso?
No. Ingranaggi, giunti e cuscinetti del motore: tutto eliminato, con conseguente significativa riduzione del rumore.
D5: Quale alimentazione elettrica è necessaria?
Standard: 380 V/3 fasi/50 Hz. Altre tensioni disponibili su richiesta.
D6: Qual è il contenuto di olio nell'aria di scarico?
≤ 3 PPM.
D7: Qual è il vantaggio dei doppi inverter?
Ogni stadio è dotato di controllo indipendente della velocità, che consente una regolazione precisa della pressione tra gli stadi per la massima efficienza.
D8: In che modo il design migliora l'affidabilità?
Eliminando ingranaggi, giunti e cuscinetti del motore, i punti di potenziale guasto si riducono drasticamente.
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